Transfer-Pfad-Analyse im Zeitbereich zur Auralisierung vo...
Die Arbeit beschreibt eine Simulation des Innengeräusches eines Kraftfahrzeuges. Das FahrgeräuschbestehtausGeräuschanteilen, die von verschiedenen Schallquellen stammen und über mehrere Transferpfade in die Fahrgastkabine gelangen. Die einzelnen Geräuschanteile werden im Zeitbereich synthetisiert und durch Überlagerung zum Gesamtgeräusch zusammengefügt. Die Darbietung und subjektive Beurteilung der Simulation erlaubt eine Bewertung des Einflusses der einzelnen Geräuschanteile auf den Höreindruck des Fahrgeräusches. Zur Darstellung der ...