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Die Baureihe 252 /156

Die Baureihe 252 /156

Die Baureihe 252 und spätere 156 war Anfang der neunziger Jahre die letzte Neubau-Ellok der Reichsbahn. Vier Prototypen sind bei LEW Hennigsdorf entstanden. Seinerzeit hatte die DB keinerlei Interesse mehr an einer herkömmlichen Wechselstrom-Lok. So ist es bei den vier Maschinen geblieben, die nur kurz bei der DB zum Einsatz gekommen sind. Ab 2003 gehörten die Loks zum Bestand der ...

30,90 CHF

Notfalltechnik der Deutschen Bahn

Notfalltechnik der Deutschen Bahn

Unbemerkt vom täglichen Bahnbetrieb werdenrund um die Uhr Fahrzeuge und Züge für den Notfall bereitgehalten. Dazu gehören zum Beispiel Großkrane, Tunnelrettungszüge und spezielle Löschzüge für Kesselwagen-Havarien. Im gesamten Bundesgebiet stehen an zentralen Stellen die "Roten" für den Ernstfall bereit und können jederzeit eingesetzt werden. Wir haben für Sie hinter die Kulissen geschaut, mit Verantwortlichen gesprochen und einen Rettungszug begleitet. Ein ...

Baureihe 01.10

Baureihe 01.10

Kriegsbedingt gab es nur 55 Lokomotiven von der Baureihe 01.10. Als vollverkleidete Stromlinienloks kamen sie ab 1940 zur Reichsbahn, gedacht für den hochwertigen D- und FD-Dienst. Im Nachkriegsdeutschland gehen 54 Maschinen wieder in Betrieb. Im Laufe der Zeit wird die Verkleidung entfernt und die Loks mit Hochleistungskesseln ausgerüstet. 34 erhalten wenig später eine Ölhauptfeuerung. Die Baureihe 01.10 wird zum Leistungsträger ...

Die Marschbahn

Die Marschbahn

Über eine Distanz von fast 250 km durchmisst die bekannte "Marschbahn" das Bundesland Schleswig-Holstein. Eine norddeutschere Strecke als die Verbindung von Hamburg über Elmshorn, Itzehoe, Heide (Holst) und Husum bis nach Westerland auf Sylt bzw. bis zum dänischen Grenzbahnhof Tonder kann es nicht geben. Mittels einer riesigen Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal bei Hochdonn sowie über den berühmten "Hindenburgdamm" gelangten zu ...

21,90 CHF

Magirus Busse

Magirus Busse

Nach dem 2020 erschienenen EK-Buch über Büssing-Omnibusse bei Bahn und Post widmet sich ein weiterer Band nun den Fahrzeugen der legendären Marke mit dem Symbol des Ulmer Münsters im Dienst bei den beiden großen staatlichen Omnibusunternehmen. Seitdem Jahr 1919 zählte Magirus zu den bekannten Omnibusherstellern in Deutschland. Sowohl Reichspost und Reichsbahn wie später auch Bundespost und Bundesbahn zählten zu den ...

48,90 CHF

Voith-Maxima

Voith-Maxima

Die Lokfamilie Maxima von Voith sollte im großen Stil den Bestand alter Dieselloks ablösen. Doch die Bahn zeigte keinerlei Interesse an den dieselelektrischen Loks 20 CC, 30 CC und 40 CC. Letztlich sind bis 2010 nur dreizehn 40 CC (Baureihe 264) und sechs 30 CC (Baureihe 263) auf die Gleise gekommen. Die Maschinen sind heute bei privaten Unternehmen im Einsatz. ...

Verkehrsknoten Regensburg

Verkehrsknoten Regensburg

Regensburg an der Donau liegt in Ostbayern und ist die Hauptstadt des Regierungsbezirks Oberpfalz. Zentraler Punkt ist der Hauptbahnhof. Auf acht Bahnsteiggleisen wird der Betrieb für vier Bahnstrecken abgewickelt. Für den Nahverkehr sind die Stadtwerke Regensburg zuständig. Zehn Buslinien sorgen für ein dichtes Netz. Begleiten Sie uns durch die Regensburger Verkehrsgeschichte. Sehen Sie in alten Aufnahmen die Straßenbahn, die bis ...

30,90 CHF

Die Baureihe 614

Die Baureihe 614

Am Anfang der siebziger Jahre kommen die mehrteiligen Diesel-Triebzüge der Baureihe 614 auf die Gleise der Bundesbahn. Sie bestehen aus zwei angetriebenen Endwagen und bis zu zwei Mittelwagen. Die Triebzüge sind eine direkte Weiterentwicklung der Baureihe H 624/634. Insgesamt existierten 42 Einheiten, die bei der DB bis 2010 ausgemustert wurden. Blicken Sie mit uns zurück und besuchen Sie Bahnbetriebswerke. Viele ...

30,90 CHF

WALDEISENBAHN MUSKAU

WALDEISENBAHN MUSKAU

Auf 600 mm Spurweite rollt die Waldeisenbahn Muskau durchs heutige Weltkulturerbe. Einst war es eine Industriebahn für den Transport von Rohstoffen mit einem rund 80 km langen Gleisnetz. Schon vor der Wende beginnt die Entwicklung zur Museumseisenbahn. Heute ist das teilweise wiederaufgebaute Streckennetz eine beliebte Touristenattraktionen in der Lausitz. Wir sind für Sie mitgefahren und haben den Betrieb beobachtet. In ...

Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen - 2024

Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen - 2024

Das Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen ist seit vielen Jahrzehnten ein handlicher Begleiter für die Freunde und Besucher der zahlreichen Museums-Eisenbahnen. In unserem informativen Handbuch finden Sie die Fahrplantabellen der aktiven Vereine, die mit ihren liebevoll restaurierten Zuggarnituren auf der eigenen Strecke, auf Privatbahn- oder DB-Gleisen unterwegs sind. Daneben werden übersichtlich und in kompakter Form die befahrenen Strecken, die Betriebstage, die ...

14,50 CHF

Die Baureihen 219 und 229

Die Baureihen 219 und 229

Eher bekannt als "U-Boot" ist die ehemalige Baureihe 119 der Reichsbahn. Von 1976 bis 1985, werden 200 Dieselloks der Baureihe 219 aus Rumänien importiert. Erzwungen durch den Rat der gegenseitigen Wirtschaftshilfe im Ostblock, der einen Bau von Großdieselloks in der DDR untersagte. Die störanfälligen Maschinen mussten erst einmal bahnfest gemacht werden. Nach der Wende, ab 1992, werden die Fahrzeuge in ...

Neubaustrecken der Deutschen Bahn

Neubaustrecken der Deutschen Bahn

1991 hat das Hochgeschwindigkeits-Zeitalter in Deutschland auf den Strecken Würzburg - Hannover und Mannheim - Stuttgart begonnen. Inzwischen ist das Netz der Neubaustrecken deutlich gewachsen. Erstmals wird seit 2002 auf der Rhein-Main-Magistrale sogar Tempo 300 gefahren, heute auch ab Nürnberg nach Ingolstadt oder zwischen Leipzig und Ebenfeld. Wir haben uns die Geschichte der Hochgeschwindigkeitsstrecken angesehen. Wir sind mitgefahren, haben dem ...

Neubaudampflokomotiven

Neubaudampflokomotiven

Nach dem Krieg haben beide Bahnverwaltungen neue Dampflokomotiven auf die Gleise gestellt. Bei der Bundesbahn entstanden diese nach neuen Baugrundsätzen, während bei der Reichsbahn die Verfeuerung von schlechten Brennstoffen im Vordergrund stand. Fast zeitgleich werden in den fünfziger Jahren in Ost und West ähnliche Konstruktionen gebaut. Bei der DB sind das die Baureihen 23, 65, 66, 82 und 10. Bei ...

Die Wiege der DB

Die Wiege der DB

In den Jahren nach Ende des Zweiten Weltkriegs erlebte die deutsche Eisenbahn eine einzigartige Epoche zwischen den Zerstörungen des Krieges und dem Wiederaufbau. Nun bestimmten die Besatzungsmächte das Leben der Nachkriegszeit und auch der Geschehen bei der Bahn, wo die westlichen Alliierten recht unterschiedlich agierten. Den größten Block bildeten die Eisenbahnen im amerikanischen und britischen Besatzungsgebiet - ohne die französische ...

21,90 CHF

Eisenbahn Video-Kurier 162

Eisenbahn Video-Kurier 162

Schwerpunkt DB Regio im Wandel der Zeit Weitere Themen Aktuelles Thema Reichsbahn-Neubaulok 23.10 Lost Places: Stammbahn Potsdam-Berlin Erinnerungen: BVB-Busse in Ost Berlin Rückblick Baureihe 41 360 Bonus

30,90 CHF

Eisenbahn Video-Kurier 161

Eisenbahn Video-Kurier 161

Schwerpunkt Eisenbahngesellschaft Potsdam Weitere Themen Aktuelles Thema Die Baureihe 112.0/114 Lost Places: Bahnstrecke Pritzwalk-Putlitz Erinnerungen: 18316 badische IVh Rückblick Baureihe 65 1008 Bonus: Nebenbahnromantik in der Altmark

30,90 CHF

Alte Meister der Eisenbahn-Photographie: Burkhard Wollny

Alte Meister der Eisenbahn-Photographie: Burkhard Wollny

Burkhard Wollny wurde 1950 in Freiburg im Breisgau geboren und wuchs in der Landeshauptstadt von Baden-Württemberg, in Stuttgart, auf. Bereits im Alter von zehn Jahren besuchte er gemeinsam mit seinem Großvater regelmäßig das Bahnbetriebswerk Stuttgart- Rosenstein. Er fotografierte dort Dampfloks mit seiner Kodak Instamatic. Als gelernter Bankkaufmann und späterer Unternehmensberater konzentrierte sich Wollny auf seine Hobby-Leidenschaft, auf das Fotografieren von ...

42,50 CHF

Verkehrsknoten Freiburg

Verkehrsknoten Freiburg

Freiburg im Breisgau, die liebeswerte "Schwarzwald-Hauptstadt", bedeutende Bahnstation der Rheintalstrecke Basel - Mannheim, Ausgangspunkt der berühmten Höllentalbahn und mehrerer Nebenbahnen, hat eine besonders reizvolle Eisenbahngeschichte. Das bildbetonte Buch beschreibt in einem Abriß die Geschichte der Eisenbahn in Freiburg und seiner herrlichen Umgebung, wobei die Zeit nach 1945 mit ihren grundlegenden Veränderungen einen besonders breiten Raum einnimmt. Dampflokomotiven, alte Bahn- und ...

42,50 CHF

Faszination Spur 1 - Teil 27

Faszination Spur 1 - Teil 27

Mehrere Neukonstruktionen erreichten die Redaktion in den vergangenen Wochen: Die 03.10 und die 50 ÜK von KM1, zwei Versionen des Ur-Glaskastens von BMB, die Baureihe 93.5 und zwei Schüttgutwagen von Wunder. Fine Models hat drei weitere bayerische Güterwagen der Epoche entwickelt, darunter auch ein Kranwagen. Ebenfalls aktuell und inzwischen verfügbar ist die Digitalzentrale SC9 von KM1. Im Anlagenporträt sind der ...

29,90 CHF

Die Baureihe 41 - Band 2

Die Baureihe 41 - Band 2

Melcher, Peter
Mit insgesamt 366 gebauten Exemplaren gehörte die Baureihe 41 zu den universell einsetzbarsten Maschinen. Mit der Baureihe war der DRB lokomotivtechnisch ein "großer Wurf" gelungen, dessen Leistungspotential sich allerdings erst nach den Modernisierungsmaßnahmen bei der Bundes- und der Reichsbahn vollständig entfalten konnte.Im Band 1 blicken die Autoren zurück auf die Entwicklung der Baureihe 41, beschreiben die Notwendigkeit einer neuen, universell ...

73,00 CHF

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